久慈川林道中ノ沢支線。
標識には大きく「八溝山」の文字
「林道中ノ沢」ええ？既に表記自体が中途半端だ。

●"軌道から県道に昇格した林道"の、かつての支線である。
概要
　森林鉄道ファン(誰だそれ？)にして「八溝三大林用軌道」と目された「久慈川林用鉄道」が元になっている林道郡である。
とは言っても資料に乏しく、戦前から在ったのか？戦後いつ頃まで稼働していたのかも定かではない林用軌道なのである。
　ただこの中で、真名畑と久慈川の軌道は車道に転用されていたらしいのだ。しかし手元に路線図がない為、その区間や位置も正確な所は今のところ不明である。

　
　何もないコンクリート柱がぽつねんとあるのが。これ、実は林道標柱の成れの果てだ。表示板本体は一体何処にいったんだろう？見つからないので割とあっさり諦める。
　いこーか、と改めてバイクに跨って前を見ると、異様に引き締まったダブルトラックだな。
「うわ、本当に工事中なのか？」確かに看板が在るけど、いい廃れ具合でいつ頃の看板か見当が付き兼ねる。
　考えても仕方ないので前進開始。するとウルトラマンが帰る時間には現場に遭遇する。それは山一つ丸ごと植林のための伐採道の建設現場であった。

キャタピラを履いたダンプを眺めつつ、さらに奥へと向かう。幸い人影もなく現場は静寂に包まれていた。うねりとひねりを加えた新規の伐採道に思わずがぶり寄りしたくなってしまうが、今日は廃道行禁止を言い渡されている。TTR269改なので未練なく諦める。
工事現場を過ぎると、音も無く刺激的な風景に変わって、本当に静かな里山の林道に場面転換する。特に破綻もなく、起点から普通に走っても15分程で主点土場に到達した。

　今なお、このい中ノ沢支線については、林鉄ではなく車道林道由来と考察している。

調査日（15/1/4)の状況：
　路面状況は優良（爆。
当日は植林工事中でした、正確には植林用仮設作業道造作工事と言うべきか？ 。（笑。

　工事はカレンダー通りと思われるので平日の立ち入りは遠慮すべきでしょう。林道は終点土場で終了ですが、登山道と言うか山道はそのまま続いているようです。無論断定はしません、見た目で書き出しています。