振り返って西北側、先程の水道施設と今来た林道の間に、倒電の標識が誂えてある細い道が在る。
鉄塔道だ。
　舗装の本宮市道は崖っぷちで、眼下には本宮の市街地と遠く山々が一望出来た。ここの管理道はここまでの鉄塔道で一番広い。試しにジムニーでトツゲキしてみる。
　目の前の鉄塔はすぐに確認到達、そのフェンスの後ろに軽虎サイズの道が粛々と続いている。道に相当ヤブが被っている物の、道自体はキチンと刈り払いされている。当然トツゲキ。
　おお、良い感じじゃないですか？林の先はすぐに住宅地、お住まいの二階がすぐに見える、まさに住宅地の裏山の中は涼やかな小径が続いていた。
　だが、シアワセとはつかの間の事、さっそく住宅地に横転を目論む謎の組織の罠が待ち構えていた。
倒木である、やっぱり。
　コレがまた良い場所で、ここでの回頭は不可能、しかたなくそのままバックで後退する（爆！しかも自爆！

　林道に戻り再び本線を登ると、頂上付近に先程林道入口に在った看板の「和田ふれあい公園」という誰も居ない公園が在った。標高はざっと海抜300m程度だろうか？。
公園をグルリと囲む様に車道か歩道か判別不明の小径がある。一本はおそらくかつての駐車場かもしれない空き地。上の写真に在る分岐から公園の脇（西側）の道は裏に在る特別養護老人ホームらしき区画の庭先に向かっている。道を挟んで民家も確認したのでジムニーでの通行は断念して引き返す。

　さて、話を再び本線に戻すとしよう。この林道の最高標高点であるこの公園を過ぎると、林道は突然下りを開始する。

誰も居ないふれあい公園には、展望台が一基、敗戦後のトーチカの様に残っている。西方向、本宮町の市街地を一望出来、その奥には磐梯熱海と中山峠を擁する山脈を見渡せる。
うむ、かなり風が強いが景色だけは良い。
展望台の東側には解体された100m?滑り台の台座だけが佇む廃空間である。
単に冬場で寒いだけなのか？放射線量が多く除染もまだなのでだれも利用しないのか？子供の声も無く風に煽られた木々のしなる音だけが青空に響いて行く。
三角点もないが海抜300m程の小高い丘の様な山だ。

　林道は結局そのままに舗装のまま下り始めるが、本宮側の西では無く、やっぱり予定通りに白沢村側の東南に下り始める。林道の廻りには次々と各キャリアやテレビ会社のアンテナ鉄塔が現れるが、取り敢えずスルーする。
　そして急な下りと共に、やや無謀な線形から住宅地の奥に林道が降りて行く。アパートや土建会社の資材置き場等を横目に旧県道とおぼしき路地の住宅街からジムニーは忽然と顔を出した。
　そのT字路の脇には、真っ赤に傷んだ起点標柱が在り、それはこの道が「戸の内林道である事を示していた。
これを西に右折すると家二軒の間をおいて、最後は県道118号線の所、丁度本宮高校の峠の裏側でクランク状に県道と合流する。

　さらに地図を見返すと、歩道表記の点線が本宮消防署脇の沼から山を越えて反対側の本宮市工業団地に繋がっているが、消防署沼側は完全に廃道で車輛の付け入る間が無い。
　どうやら道は消防署敷地内に接続してしまっている様だ。
　反対側の工業団地に祠を示す印を見付け、ならば反対側からと進入を試みたが、祠自体が工場敷地内にあり、接近を断念した。

仕方なく、最後のルートに移動する。

調査日（12/11/3)の状況：
　平成３年前後に、本宮〜白沢村の間に水道管本管埋設と共に作られたと思われる白沢スカイライン。倒電の高圧電線鉄塔群の管理道路や安達疎水の連絡路も兼用する、まさにライフラインでした。
　ここまでの合計４本の林道は終始安定していて、普通車もこなせる林道である。特に最後の戸ノ内林道は普通の舗装路で全く通行に問題無いと思う林道だ。
　ただ、ダート路の迂回路として、冬場のお遊びルートとしては格好の林道と思っている。そもそも単純な道なので、雪の日なんかも楽しく走れそうだ。