すっくと起った県道表記。しかも終点で発見出来なかったが（笑

●福島県道126号線
　福島微温湯(ぬるゆ)線
区間総延長：17.6Km
　　　　　（起点、福島市太田町／
　　　　　　終点、微温湯温泉）
走行区間延長：7.9Km（部分未舗装）
未舗装区間：3.9Km
概要
　県道福島微温湯線は、昭和46年に第三次県道認定を受けた全長17.6Kmの福島県道である。この内、東の最終部落である桜本字愛宕前地内から路線最西端にある終点の微温湯温泉までが、いわゆる「険道区間」と言われる。
　今回は、その最終部落の愛宕前から温泉手前の基幹林道7号線、いわゆるパイロットファームと呼ばれる畜産振興の為の農免道路の交差点迄のダート区間と終点までの山道の区間約8Km程を取り上げる。
　ニコTは勝手知ったるフルーツラインと微温湯線の交差点から西に吾妻山を登ってゆく。実際に山道が始まるのは　　部落の最西端にある「野乃花園」と呼ばれる個人所有の公園の前にあるY字路からだ。
　ここに分岐する支線は名称が不明だが後々取り上げるとして、ニコTはそのまま県道を登り上げる事にする。
　"険道"の渾名通りにここから道幅は２mとなる完全な林道サイズだ。
当然、不等ピッチながらも待避所がある事実上の片側交互通行である。
　また、舗装とはいえ路面は不揃いの上、ブラインドコーナーの連続と成る。その具合は悪名高き険道62号線に通ずるモノすら感じられる。
かつてはこのY路路からが未舗装であったとMRは記憶していたが・・・？

とにかく、いってみよう。
　杉林の中、舗装化に併せて拡幅されたであろう２段のヘアピンを駆け上がると、林を越えた県道は近隣の山々や後方東向きに福島市中央を望む。
　ここから信夫山が見れるとは？ちょっと驚いた。道は再び林の中に埋没する。

営林署謹製の排水路、改めて言うが、ここは県道である。　

　２Km近く走ると最早待避所扱いのやたらに広いコーナーにすっくと起った愛しいヘキサゴンを確認する。
　『微温湯温泉まで６Km』というサブ表示板を付けられた県道表記はすっかり苔の苗床となりつつあった。
　流石に県道指定の昭和46年製ではなさそうだが、それでも10年以上はここに居るのだろう。
　暗橋で沢越えする渓谷の様なVラインを登ってゆくと唐突に舗装が途切れた。険道の本領部分だ。
　記憶ではこの後殆ど展望のないまま県道とは思えぬ立派なモーグルを交えてパイロットファームに接続した記憶しかない、

　いや待て？最後は積雪でダブルスタックで後退したハヅだな？よくよく思い出すとここ雪道ばっかだな？

　これには理由があり、林の中の狭い林道県道故に雪かぶりが少なく、基幹林道7号に比べ日が当たらないので良好の積雪と軽いパウダースノーが望め、クラブ時代最後はよくシーズンインのラッセル走行会に使った道だからなのだ。
　ところが今回、10数年ぶりに走ると、中間部分がゴッソリと伐採され、舗装路同様の福島市が見える風光明媚な道となっていた。
　紅葉も悪くない。これまでの薄暗い険道のイメージを塗り変える変化だったのである。加えて、全日本林道モーグル化推進委員会お墨付きの悪路は、その伐採で貨物車が均したせいか？
実に走りやすいフラットダートになってしまい、登りはともかくスピードが乗る下りは何気に紅葉を眺めているとファイト一発のかけ声とともにコーナーから落ちたバイクを引き上げる事態に成りかねない道と成っていたのである。
「フツーですね・・・」
　かつては存在しなかった営林署謹製の木を渡す横断側溝も付いた道は何処をとっても完璧な林道である。
（アレ？

パイロットファームの基幹林道と県道の重複区間？なのか？T路があり、延々北への直線がある。これが7-1号支線道路？

　やがて明るい木漏れ日の中直線を駆け上がると唐突に原っぱの真ん中に放り出される。
「放牧場だ」
　使う人が居るのか？と勘ぐる様な荒れた倉庫を横目に、ニコTはパイロットファーム基幹林道との交差点に辿り着く。ここにも標識が立つがヘキサはない。交差する農免道路が７号幹線道路で幾つかの支線道路を示している。ここらから再び舗装が復活！険道部分は終わったがこの時はまだ先に県道終点の標識が在るカモと考え、温泉迄登る事とする。だが周りはあからさまに路肩が残雪だらけだ、ホントに逝けるのか？。
　笑いを堪えつつ写真を撮ってさらにバイクを進める。