●現地だけでは解らない
　謎の林道。
　福島最南端の林道群とも言える”四時・横川林道群”にまさに「併設」されている北茨城の林道群が”花園周辺林道群”である。
　阿武隈山系は低い山が連なる山脈だが、昭和初期から中期の高度成長期以前のエネルギー需要を市民レベルで賄っていた地域である。いわゆる燃料としての森林資材を生み出した地域であり、それに併せて森林鉄道や林道が造られて来た経緯を持つ。
　北茨城においても同様と思われるが、

　周りの風景もいかにも造林というタテ基調の林が続いてゆく登りの直線で始まった花園林道。
林道が始まって直ぐに道路右手に鳥居がある。何やら碑の様な塚の様な物がある。何だろう？
　暫くはほぼ直線に登った林道だが沢に寄り添う様になると沢の地形に合わせて林道は蛇行を始める。
「あ、橋」
おお、橋が真新しいコンクリート橋になっているぞ。写真を撮る為にバイクを停め、沢に下りて写真を・・・う〜ん？この橋は・・？
「眼鏡橋？」いやいや、土管を並べただけかも？でも暗橋とは言えないよな？

　因みに06’迄は木橋で、橋の真ん中の板がブチ抜けていたよな？人なら踏み抜く大きさだったと記憶していたが（爆
　更に登ると路肩を補修した跡があった。前回はこの辺で撤退したと思ったが？。
やがてＹ字路に辿り・・何？
『何故だァ〜〜』
　何でこ〜んな途中のＹ字路に起点標柱があるのだ？じゃ、今来た花園駐車場からここまでの道は一体何なんだ？
　ただの町道なのか？成る程、それで予算がなかなか付かずに橋が直せなかったのか？
　などなど、写真を撮りつつ妄想的に考えを巡らせてしまう。気を取り直し先に進むコトとする
　Y字路だが、明らかに現役道路で花園林道と思われる左手に進んでゆく。

　因みに右は久しく使われていないと思われたが、気になって自宅に帰ってからググって見るとやはりその先の沢沿いに登って途中終了のようだ。

　林道はその後もう一度土場の雰囲気があるＴ字路にでるが、ここも先ほどのＹ字路ほど明確ではないが、そこはかとなく交通量の違いを感じる。
　念のため左も見に行くが、手前の工事立入禁止看板通り、チェーン通行止め規制であった。仕方なくニコＴは道成右に進んでゆく。
　下りと言っても既にこの区間の2/3を消化していた為、たちまち次の大金田林道との分岐に辿り付いてしまう。
　途中、伐採現場などがあり、今でも機能する林道だと思った矢先、何かこの林道変だ？と感じた。
　カメラを構えて行き過ぎる風景のスナップ写真を撮ってゆくウチに気が付く。
途中、伐採作業を行っている土場がある。平日は要注意だ。

「そうか、道幅があるんだ！」
　そう、よくよく見ると、昔のワイヤー式ガードレールがあるのだ。
ガードワイヤーが守る林道の幅は約4ｍ、もはや普通の町村道である。

　大金田のＴ字路にはその右手に林道標柱が建ち、左手の大金田林道支線(ここが支線起点らしい)はチェーン施錠されていた。
　花園林道、少なくとも聖書ツーリングマップルにあるルート設定が間違って居るんだろうか？
結局、謎はナゾのまま、林道を後にするＭＲであった。（笑ｗ

調査日（09/9/23)の状況：
　路面状況は普通。全体的に優良。
初心者の方でも安心？して走れます。
橋が新築されて、不安材料がなくなったね。あとは峠の分岐で町境に沿って走る林道が何処にでるかだろーね。
どうやらエスケープがあるらしい。

　花園林道の起点・終点については意味不明。
　仮に市道花園線（神社の前を通り、最奥の駐車場（つまり最初の写真の所、七ツ滝柳沢・花園林道入口）までではなく、そこから大金田側の起点標柱までが市道端という可能性がある。
　これは市道、林道の終点、起点が同じ町名で記載されているからなのだが・・・、地図ではあの駐車場も含まれてしまう（核爆！
　その仮説が正しいとして、16万8千光年譲っても七ツ滝柳沢林道入口に鎮座する「花園林道」の標柱は謎ですが。誰か理由を知っていたら、教えて下さい。