●羽鳥・白河布引山高原に広がる、難攻「有」落のメジャー林道と廃道化した旧林道。

　甲子林道といえば、その名は全国に轟く超有名林道である。白河布引山側から道路険しい釜房林道で甲子連山を抜け、風光明媚な甲子林道で会津下郷町へ通ずる。

　現在は新国道289号線「甲子トンネル」工事が行われ、平成18年完成・開通を目指し現在も粛々と工事は進行している。
　それに付随して、昨年辺りから西郷村側での道路の補強、改修が行われなくなった釜房林道は荒廃の一途を辿り、特に頂上付近において何時通行不能に陥ってもおかしくない状況にある。その一方甲子林道が舗装化が進行している。
　布引高原に広がる西部、奥西部の基本林道はこれまで通りの状況である。この場合現地に明確な表示がないので、今回はスキー場先の釜房林道分岐点までを西部林道と明記します。ただ、西部林道の旧道は廃道化していたが。
TouringMapple2005.3版に路線掲載（林道表記あり） 　

●二岐林道（記名のみ）
国道118号線禅（新湯本）から二岐温泉に通ずるメイン道は二岐林道と言うが、完全舗装路のため割愛させて頂きます。

●河内林道（記名のみ/全長3Km）
国道118号線湯本から二岐温泉に通ずる河内林道は完全舗装路のため割愛させて頂きます。

●西部林道
区間総延長：16.6Ｋｍ
A区間
（河内分岐から羽鳥スキー場導入路まで）
：区間長：9.3Ｋｍ（全線未舗装）
Ｂ区間
（スキー場導入路から駐車場まで）
：区間長：3.2Ｋｍ（全線舗装）
Ｃ区間
（スキー場Ｐから釜房林道まで）
：区間長：4.1Ｋｍ（全線未舗装）

A区間概要
　河内林道から枝分けして羽鳥湖スキー場に抜ける基本林道。

羽鳥湖に特に用がない、ひたすら林道を行きたい人にオススメです。（爆）
国道118号から入ると、釜房林道経由で白河の雪割橋まで。もしくは甲子林道を抜け下郷町南倉沢までトイレはおろか自販機ひとつありません。

　西部林道自体は殆ど森の中を走る林道でさほど眺望が良いわけでもなく、森の中をつづら折れに登って標高を稼ぎ、尾根沿いから羽鳥湖スキー場の接続道路に合流します。
　路面状況は登りのウチはＲも厳しく路面も荒れてますが、奥西部林道のＴ字路あたりからフラットになり、高原林道を味わうことができます。
　頂上から羽鳥までに少々水たまりができる程度で、さほどぬかるむ訳でもないので、問題はないかと思います。

Ｂ区間概要
羽鳥スキー場周辺は舗装路のため割愛します。駐車場まで快適な2車線道路。

Ｃ区間概要
　羽鳥湖スキー場から釜房林道Ｙ字路までの支線は森の中を通過する接続林道である。
　途中、防衛庁の関連施設を示すコーションプレートや警告板があり、一部は林道にも出入り口が存在する。
　これが例の「二岐温泉」誤射撃で一躍全国にその名を馳せた陸上自衛隊白河布引山演習場である。
林道自体はお手本のようなフラットダートである。


がんばれ自衛隊！と声援は、する。


調査日（04/10/27)の状況：
　普通すぎて面白味に欠けるというか、旧道が楽しすぎてギャップが激しいというか…？（特にＣ区間！）ただ、この一本が北と南を繋ぐ重要路線だあることは疑う余地がない。

●奥西部林道
区間総延長：3.2Ｋｍ（全線未舗装）
概要
　西部林道から分岐して直接二岐温泉に入れる林道。

　二岐温泉は二俣川に沿って並び立つ小さな温泉街であるがその道路はそれ自体、二岐林道である。

　道は温泉街の奥で二俣川に架かる橋で終了し、そこから先は御鍋神社駐車場と二岐山登山道となるが、駐車場の手前のカーブから左手に入るのが奥西部林道である。
　途中、二つの沢をまたぐこの道は高低差がそこそこあり、当然つづら折れのコーナーも荒れていてそこそこおもしろい。　川沿いは路面崩落を補修した箇所も一つあり、通行可能は最近である。西部林道同様に二岐側の登りは荒れて、羽鳥側（西部林道側）はこじっかりしたダートである。

　沢沿いは風景も美しく一部眺望も広く伺え、春秋の（勿論単車・山チャリ）散策にはもってこいの林道である。


#調査日（04/6/27)の状況：
　情緒在る二岐温泉から始まる奥西部林道だが、地元では二岐林道とよんでいるとか？
　今回二岐側では標識確認が出きませんでした。風光明媚なよい林道で本道よりこちらの方が好みですね。