プロローグ「消失」

1

●前レポ「復習の第二章”石巻の林道”」のラストより。
　
ここで11時のアラームが鳴り響き本日のタイムアップを知らせて来た。
　改めて地図を確認すると確かにここにも轍はあるが、MRが目指す水沼山とは方向が違う事に気が付いた。
　目的の山はもっと北西側だ。
「これはブラフで、本線は峠の西側かも」
　しかしその推論を裏付ける時間的余裕はなく、MRはそそくさと来た道を戻って行くのであった。

　その２週間後、MRは窮地に立たされていた。
　この二日目の後半、当日に突然落ちた愛機NikonAW100は、てっきりバッテリーアウトだと思って予備に交換して使用したのだが、その後の撮影データがMac上でマウント不可という事態に苦慮していた。
　撮影データをwin機で一度落とし、これをメールで転送するという自分でも良く解らない荒技で一部の映像データは復旧出来たが、電池交換以降の撮影データの殆どは壊われたか、展開不能であった。
　「これは・・・再録か？」
　だがしかし、11月はオリンピック峠などのイベント、年度末は仕事が絶好調に忙しく機会を逸していた。

そして・・・
　2018年新年、おとそ気分も覚める１月７日、MRは再録の為三度目の雄勝峠にその身を置いていた。
　

補習日当日。

2

　時計は９時を廻った所だった。 女川町の駅裏にある臨時庁舎の裏から日蕨（ひわらび）の林道に出る道は、3ヶ月前の帰りとまるで道が替わり、林道入口に向かうのに何度も町営集合住宅と真新しい分譲住宅の中を他のクルマと共にグルグル廻るハメに陥っていた。

これは警告看板のみで特段の通行規制を敷いている訳では無いと仮定する。
　接続する県道192号線が通行止めなので何処にも繋がらないという意味と思われる。バイクを降ろすと三叉路をさらに登って支線終点（と思われる五叉路）まで登る事とした。

　そして、当日反対側と言える西側から登った小萩山林道はスルーし、例の杉林にトツゲキしていったのである。
　その五叉路には既に新年の初走り染めに訪れた一団の、あるいは個人の、思い思いの足跡がくっきりと５〜６センチ積もった雪に刻まれていた。
　 ２種類のEDタイヤ、スプリントタイヤ、そして雪道定番の110ツーリスト(公道可能トライアルタイヤ）、何とトレールタイヤにビジネスタイヤまである。

「さて、ここからだ」
　取り敢えず安野平林道をピークまで登って廃林道へ左折、この辺からイメージの通りに足りない写真を撮って行く。
　驚いたのはジャンプ台に制限の木の根が打ち捨てられていたこと。
　何事もオイタの過ぎない程度に愉しむのが長く走る秘訣だ。
　 ジャンプ台を過ぎると間もなく県道192号線に接続。殆どのタイヤ痕は左折し、県道のピークである雄勝峠に向かっている。

無名抜け道へ。

3

　安野平林道の終点付近には、かつて来訪した時と同じ東屋が未だ残っていた。
　「おぉ、まだ残っていたか」
林道をそのまま下って行くと、その先で県道に合流する林道終点部を示すはぼ破壊されたゲートと、対照的に２0数年前となんら変わらない峠の東屋が見えて来た。いやいや、流石に変わらなすぎるぞ？一回くらい、震災前に改修してそうな勢いだ。

それは当時のままではないのかもしれないが、その時と同じ風景を僕に見せていた。
　そこは見るに他の来訪者にとっても良い休憩所なのか？沢山の足跡と専用の通路が出来上がっていた。
　その先に見える県道の合流点は、何だかやる気のない閉鎖が見て取れた。

　東屋の近くに在る看板はいつもの遊歩道を案内するものだが、既に看板は飛んで落ちていた。思うに県道閉鎖前に痛んでいたものだろう。
　ひとしきり撮影するとKLXに跨がり林道の終点に到達、県道192号線に再び合流する。
「あ、イヌだ」
どう見ても狩猟犬である。
　首につけているのはGPSかな？飼い主に打たれても困るので、取り合えず逃げるか？
と、
　向き直った目前には何だか目を見張る豪快に登る山道に一筋の轍と、その道を塞ぐかの倒木があるが、皆さん登っておられる。

　顔を上げると遠く、ほぼ正面に上品山。右の手前が水沼山だろうな。
　やがて激坂はコースでも中々見られないような状況を呈して行く。道は途中から幾つかの枝別れを始める。
「本線は無理」
　一目見て洗掘が滝のように段差の在る道なんて絶対前転する自信が在るぞ。しかもこの急角度で転がれば、まるで雪だるまのごとく谷底まで確実に逝けるぞ！
　とっさに比較的仰角が緩い左にハンドルを切る。写真を撮るにも足場すらない。自然とフロントが洗掘に落ちる。洗掘に沿ってスタンディングのまま目一杯リアに加重、一速でエンブレがっつり掛けてもモーレツな逆トルクは125ccの小さなピストンを高回転で回そうとする。勿論フロントブレーキは掛けられない。

「ここだぁ!!」
　意を決して写真を撮る為に車止になりそうな石にハンドルを切って乗り上げ、やっと滑り落ちていたKLXが停車する。
　だが右足はペダルから放せない。
リアブレーキを掛けてカメラを持って風景を切り取って行く。
　ついでにバッグからポカリを取って、がぶ呑みする。
　一息付いたところでGPSで現在位置を確認すると思った通り２つ山の高い方が今通って来た所のようだ。
「行けるか？」
　いや行くしか無いんだけどね、「もう戻れったって、俺のウデでは戻れないカモ(爆」
　自虐が出たところで再び前進開始、とは言ってもその方法は限り無く消極的で、スタンディングしてハンドルをコジって当たっている岩から外すだけである。

　
　やっとバイクを降りて写真撮影する？なんだろう？デジャブか？まだポチが居るぞ（笑w
「あれ？まだあんの？」
　KLXに跨がり正面を見据えるとまた登りが残っているじゃないか？
今度はポチが先行して山道を登って行く、まさに「ケモノ道」だな？
道は差程キツい事も無く乗り越えると、確かに見た事が在る道だな。
「なんだ？水沼山に着いたんだ」
　そりゃ見た事あるよな？夏に秋にと通った所だよ、この区間。見覚えの在る倒木、ちょっとしたエンヂューロコ−スの様なアップダウンと続いてゆく、そして…。