●安子ケ島林道群の補完。
　林道ラビリンス再び。
　安子ヶ島林道程が沢線をクランク状に交差する登山道が「安積山ハイキングコースである。
このルートは清涼山地区が起点らしい郡山市管轄の遊歩道のようだ。
　そして最北端のルートには伐採道が繋げられた作業道のような道が混在している。これが前回採り上げた「マムシ林道(当ページ内愛称)」である。

　郡山市は2008年頃から各地区の林道に次々とゲートを設置し、林道への一般車両の乗り入れを厳しく規制しているのは、ゴミ不法投棄が激しい事や、水路や発電といったライフラインの保全という観点からだが、この程が沢線は大穴側（縣道62号喜久田線側）のゲートは開放放置状態なのである。TouringMapple2008.3版に一部点線登山道として掲載。

　
●安子ヶ島林道程ヶ沢支線
支線区間延長：4.8km(全線未舗装）
接続連絡線延長：2.2Ｋｍ
　　　舗装区間：約0.3Km
　　未舗装区間：約1.9Km
概要
　昭和43年竣工の安子ヶ島林道はその後幾つかの林道をその傘下に編入している。昭和9年竣工の檜沢(旧名/桧沢)林道もその一つにして最長の重要林道である。
　さて、磐越西線中山駅の向かい、檜沢の部落から始まる安子ヶ島林道檜沢支線（旧桧沢林道？）はやがてスカイラインとなり、峠を挟んだ延伸部分となるのが程ヶ沢線なのである。

　程が沢線については、通常の状態が先のレポにあるので、そちらを参考にしていただきたい。

　では、往ってみようか？。
　前回から大きく更新したのは、この交差するハイキングコースの「標識が更新」されている事だろう。
　ハイキングコースから程が沢線を下り始めると直ぐに突然、前触れなく土砂崩れがある。低く見えたのでそのまま乗り上げると、結構な高さだった。
　これを突破すると、いよいよ路盤に深ぁぁい洗掘が刻まれ始める。

　その先のコーナーで合流する枝沢は、先の伐採道で渡った枯れ沢の下流、合流部分である。

　ここから、2013年秋の集中豪雨の災害部分と成るようだ。もとい、既に災害地区に突入してしまった様である。
　既に倒木と共に氾濫した激流が河川妨堤を破壊、路肩から道が半分以下に抉られている。
　相当の雨量だったのか？道路の洗掘が後を絶たない上に、まるで断層のような60センチ程の段差がある。

　
　「これは・・・・・・・・・・」
非道い
　これ、125で足べったり付くから行けるけど、

怖くて降りられません、普通。


死ぬかも・・・・？

良い子はマネをしてはいけません。

調査日（13/11/23)の状況：

　今はどうなってるか判りませんが・・・・

同じだったら戻りましょう。
工事中だったとしても、諦めて戻りましょう。

何もなければいいですね。